久谷 哲郎 (MAC)選手インタビュー 2026 全日本スーパーモト第2戦 茂原大会

当時勤めていたモトショップ五郎でAJ(アスファルトジャンキー)と呼んでいた、オフ車にアスファルト向けのタイヤを履かせたバイクでよく遊んでいました。
1999年にボリスシャンボン選手が来日した時のシャンボンショックに衝撃を受けて、それをきっかけにスーパーモトをやるしかねー！と思ってスタートしたのがきっかけです。
28-29年はやっているので、そのうち30年です！

ライダーも革ツナギにオフロードヘルメット、オフロードブーツという独特なスタイルもすごくいいよね。

エントラントが仲良いことも、ギスギスしていなくて雰囲気がいいところも魅力かな。
お客さんとの物理的な距離も近いし、そのせいかライダーもパフォーマンスする人が多いと思う。
自分はショップという立場もあるし、バイクも魅せれるものにしたいと思って仕上げているし、自分以外にも魅力的なバイクも多いと思います。

ちなみに第一ダートのジャンプは、元々は観客に向かって飛び出すレイアウトだったんだけど、飛んでる姿を横から見えるように入りの角度を変えたり、ダート自体の幅を広げて複数ラインで走れるようなレイアウトに変更したり。なんてことをしてきました。

スーパーモトはダートが得意な選手、ターマックが得意な選手、両方居るからお互いの強みを活かせるようにしたいよね。

TOYZ Racing にはモタード部、エンデューロ部、モトクロス部、ダートラ部とあり、スーパーモトレースのヘルパーは他の部に所属している人だったりで、みんなで助け合ってレースをしています。
趣味として怪我せず長く楽しめることを忘れずにやってますね。

それに100%ダートのレースに比べると後片付けが簡単なのも魅力！泥だらけになると大変なんだよね（笑）
関東圏だとモタードは走れる場所が多いので、走ろうと思えばいつでも走れるのもすごく魅力。
やりたい人は歓迎するし、ウチでも協力しますよ！