ストリートマシン紹介 HONDA CRF250L ライダー 愛知県新城市 ボブ 氏

      2019/04/10

 

今回ご紹介するのは愛知県新城市のボブさんのCRF250Lです。
(ボブさん、SNSアカウントがあったら教えてくださいm(_ _)m
コメントがありました!ありがとうございますm(_ _)m

2018年7月に開催されたイシモタ モタードミーティングで取材させていただきました。
ありがとうございますm(_ _)m

ボブさんのCRF250L 2015年式

車種
HONDA CRF250L
タイヤ
CRM250M 純正タイヤ IRC ROAD WINNER RX-02
フロントサイズ:110/70/R17
リアサイズ:130/70/R17
サスペンション
フロント CRF250L ストック
リア CRF250L ストック
ブレーキ
【フロント】
キャリパー:CRF250L ストック
ブレーキディスク:CRF250M ストック
フロントブレーキマスターシリンダー:CRF250L ストック
【リア】
ブレーキ周り:CRF250L ストック
エンジン
ストック
クラッチ
ストック
排気系
【エキパイ】SP忠男 POWERBOX Exhaust Pipe
【サイレンサー】FMF Q4HEX スリップオンマフラー
【サイレンサーガード】中華製
ホイール
CRF250M 純正初期タイプ CRF250Lにボルトオン可能
スプロケット
DRC デュラ リヤスプロケット 39丁
チェーン
ストック
エンジンオイル
純正 今後交換予定
ECU
ストック
デカール
D&Dグラフィック イギリスから個人輸入 + FCSステッカー
ハンドガード
アチェルビス風 中華製 + アチェルビス ステッカー
スキッドプレート
FLATLAND RACING製 個人輸入
ラジエターガード
FLATLAND RACING製 個人輸入
グリップ
domino GRIP グリップ オフロード DSH イタリア製 汎用
フレームスライダー
アントライオン
フロントアクスルスライダー
Baby Face
純正アクスルシャフトは中空ではないので、クロモリ中空シャフトへ変更し他社種流用にて取り付け
カラーは3Dプリンターで製作
リアアクスルスライダー
ZETA リヤアクスルスライダー
このバイクについてオーナーから一言
今はモタードにしたばっかりなので、次は太いタイヤを履けるホイールが欲しいです


ほぼノーマルですとオーナーのボブさんはいうが、見た目のインパクトが凄まじい
デカールだけでもこれ程のインパクトになるいいお手本であり、モタードならではのカスタムと言えるだろう


デカールはD&Dグラフィック
イギリスから個人輸入されたとのこと。敷居が高いように思えるが、個人輸入解説サイトも多くあるので個性を出したい場合は海外に目を向けるのもいいのでは?


CRF250M純正ホイールを使いブレーキ強化。ホイールにもしっかりワンポイントをいれて個性を出している。


リアアクスルスライダーはZETA リヤアクスルスライダー
ホイールを見てもチェーンオイルも飛び散っておらずしっかりメンテナンスされている様子。


フレームスライダーはアントライオン製


スキッドプレートはFLATLAND RACING製。溶接ビート部も美しく見た目も機能性もアップ。


リアはCRF250Mのホイールさえ用意すればボルトオンでモタード化出来るそうでCRF250Lオーナーの定番カスタムとなりそうだ


FMF Q4HEX スリップオンマフラー + サイレンサーガード


エキパイはSP忠男 POWERBOX Exhaust Pipeをチョイス


ハンドガードはアチェルビス風の中華製とのことだがアチェルビスのステッカーを貼ることで本物にそっくりだ


グリップはdomino製
dominoグリップはMotoGP世界選手権に参加している『サン・カーロ・ホンダ』と共同で開発を進め、機能性の他にergonomic(人間にとっての使いやすさ)を追及されている。


フロントアクスルスライダーはBaby Face


クロモリ中空シャフトに変更されカラーを3Dプリンターで自作し他車種用のスライダーを取り付けられている

Motard Bike Nowから一言

とにかく見た目のインパクトがとってもある1台でした!
モタードならではカスタマイズの一つでもある、デカールでイメチェン!ここまで見た目も変わりますというお手本のような感じです。
まだまだノーマルに近いとのことでしたが、全くノーマルに近いと感じませんでした。

車両も綺麗にされていてボブさんの愛着が感じられました。
今後のカスタム進行具合にも要注目です!

ボブさん、取材にご協力いただきありがとうございましたm(_ _)m

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