ストリートマシン紹介 HONDA CRM250AR ライダー 愛知県名古屋市 tominaga_5 氏

今回ご紹介するのは愛知県名古屋市のtominaga_5さんのCRM250ARです。
（tominaga_5さん、SNSアカウントがあったら教えてくださいm(_ _)m）
2019/03/14 ご連絡いただきました！ ありがとうございます。
2018年７月に開催されたイシモタ モタードミーティングで取材させていただきました。
ありがとうございますm(_ _)m

tominaga_5さんのCRM250AR　1997年式

車種

HONDA CRM250AR

タイヤ

DUNLOP SPORTMAX α-13SP
フロントサイズ：110/70R17
リアサイズ：140/70R17

サスペンション

フロント　ストック

リア　ストック

ブレーキ

【フロント】
キャリパー：ストック
ブレーキディスク：BRAKING ブレーキングウェーブ320mmローター
フロントブレーキホース：SWAGE-LINE　スウェッジライン　ブラックスモークホース
キャリパーサポート：BRAKING 車種専用品
【リア】
ブレーキディスク：BRAKING ブレーキング ウェーブタイプ
ブレーキホース：ストック
ブレーキパッド:車両購入時のまま

エンジン

ストック

クラッチ

ストック

排気系

ストック

ホイール

【フロント】純正ハブ　＋　ＤＩＤアルミリム　17×3.0

【リア】純正ハブ　＋　ＤＩＤアルミリム　17×4.0

スプロケット

DRC　デュラ リヤスプロケット　４２丁

チェーン

RK 520X-XW GOLD

エンジンオイル（２ｓｔ用）

WAKO’S 2CT

ギアオイル

ヤマハルーブ　ギアオイル

ハンドガード

ZETA アーマーハンドガード ストレート ＋ CYCRA サイクラ プロベンド ハンドガード用プラスチックバンパー

ハンドル

車両購入時のまま

ミラー

バイク量販店で気に入ったものを取り付け

シート

張替 or 社外品

タンクキャップ

ZETA ガスキャップ トレール用

リアフェンダー

社外品　メーカー不明

このバイクについてオーナーから一言

まだ購入したままに近い状態です。古いバイクですが今風になるようにできることを自分でやっています。
ゴム系のパーツは全滅しているので、社外品をうまく使ってやりくりして今後ずっと乗れるようにしていきたいです。

超貴重な２ストロークエンジン。元々はオフロード車として販売されていた車両たが17インチホイールを履かせモタード化。

BRAKING ブレーキングウェーブを装着し機能性アップ。

 

 

BRAKING ブレーキングウェーブ320mmローターを装備。
車種専用キャリパーサポートも付属されている嬉しい一品。

バイク量販店で購入されたミラー。機能性も見た目の良さも兼ねている。

タンクキャップはZETA ガスキャップ トレール用に変更。

何度も言うが貴重な２ストロークエンジン。乗った人にしか分からない爽快さがある。

エンジン重量も軽いのが特徴。モタードは比較的軽い部類に入る中、このCRM250ARの軽快さははるか上であろう。

Motard Bike Nowから一言

一世を風靡したCRM250AR改モタードをこの目で見れたことがとても嬉しかったです。

オーナーさんもおっしゃってましたが、メンテナンスに手間をかけていつまでも大事に乗ってほしい１台でした。

まだ購入したままに近いということで今後のカスタムも楽しみです。きっとこれからどうしようと考えて楽しいときなんじゃないかと取材させてもらい感じました。

ぜひその後カスタムをされたときはご連絡ください！！

tominaga_5さん、取材にご協力いただきありがとうございましたm(_ _)m

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