ストリートマシン紹介 HONDA CRM250AR ライダー 愛知県名古屋市 tominaga_5 氏

      2019/03/15

今回ご紹介するのは愛知県名古屋市のtominaga_5さんのCRM250ARです。
(tominaga_5さん、SNSアカウントがあったら教えてくださいm(_ _)m)
2019/03/14 ご連絡いただきました! ありがとうございます。
2018年7月に開催されたイシモタ モタードミーティングで取材させていただきました。
ありがとうございますm(_ _)m

tominaga_5さんのCRM250AR 1997年式

車種
HONDA CRM250AR
タイヤ
DUNLOP SPORTMAX α-13SP
フロントサイズ:110/70R17
リアサイズ:140/70R17
サスペンション
フロント ストック
リア ストック
ブレーキ
【フロント】
キャリパー:ストック
ブレーキディスク:BRAKING ブレーキングウェーブ320mmローター
フロントブレーキホース:SWAGE-LINE スウェッジライン ブラックスモークホース
キャリパーサポート:BRAKING 車種専用品
【リア】
ブレーキディスク:BRAKING ブレーキング ウェーブタイプ
ブレーキホース:ストック
ブレーキパッド:車両購入時のまま
エンジン
ストック
クラッチ
ストック
排気系
ストック
ホイール
【フロント】純正ハブ + DIDアルミリム 17×3.0
【リア】純正ハブ + DIDアルミリム 17×4.0
スプロケット
DRC デュラ リヤスプロケット 42丁
チェーン
RK 520X-XW GOLD
エンジンオイル(2st用)
WAKO’S 2CT
ギアオイル
ヤマハルーブ ギアオイル
ハンドガード
ZETA アーマーハンドガード ストレートCYCRA サイクラ プロベンド ハンドガード用プラスチックバンパー
ハンドル
車両購入時のまま
ミラー
バイク量販店で気に入ったものを取り付け
シート
張替 or 社外品
タンクキャップ
ZETA ガスキャップ トレール用
リアフェンダー
社外品 メーカー不明
このバイクについてオーナーから一言
まだ購入したままに近い状態です。古いバイクですが今風になるようにできることを自分でやっています。
ゴム系のパーツは全滅しているので、社外品をうまく使ってやりくりして今後ずっと乗れるようにしていきたいです。


超貴重な2ストロークエンジン。元々はオフロード車として販売されていた車両たが17インチホイールを履かせモタード化。

BRAKING ブレーキングウェーブを装着し機能性アップ。

 

 

BRAKING ブレーキングウェーブ320mmローターを装備。
車種専用キャリパーサポートも付属されている嬉しい一品。

バイク量販店で購入されたミラー。機能性も見た目の良さも兼ねている。

タンクキャップはZETA ガスキャップ トレール用に変更。

何度も言うが貴重な2ストロークエンジン。乗った人にしか分からない爽快さがある。

エンジン重量も軽いのが特徴。モタードは比較的軽い部類に入る中、このCRM250ARの軽快さははるか上であろう。

Motard Bike Nowから一言

一世を風靡したCRM250AR改モタードをこの目で見れたことがとても嬉しかったです。

オーナーさんもおっしゃってましたが、メンテナンスに手間をかけていつまでも大事に乗ってほしい1台でした。

まだ購入したままに近いということで今後のカスタムも楽しみです。きっとこれからどうしようと考えて楽しいときなんじゃないかと取材させてもらい感じました。

ぜひその後カスタムをされたときはご連絡ください!!

tominaga_5さん、取材にご協力いただきありがとうございましたm(_ _)m

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